北京停车费集体加价 收费式治堵引发争议

被称为北京“史上最强硬的治堵方案”的政策组合拳终于出招，实施细则全文昨日公布征求意见。

　　根据意见，北京市拟执行新的停车收费标准，新标准将使得三环路内停车费集体调高，小型车路边停车全部为首小时10元，并实行累进加价制度，首小时后每小时加价50%。这一“收费式治堵”意见引发了公众热议。

　　调价治堵：三环内停车集体加价

　　作为北京市治堵新策的具体措施之一，北京市交通行业主管部门昨日对北京市非居住区停车收费调整方案公开征求社会意见。

　　根据方案内容，北京市非居住区停车场将划分为3类区域。三环路以内区域及现有CBD商业区、中关村核心区等4个重点区域为一类地区，五环路以内除一类地区以外的其他区域为二类地区，五环路外区域为三类地区，实行差别化收费。

　　具体的收费标准为：占道停车，一类地区收费每小时10元，二类和三类地区分别为7元和3元;路外露天停车场，一类地区每小时8元，二类和三类地区分别为5元和2元;公建配建停车楼和地下停车场，一类地区为每小时6元，二类和三类地区分别为5元和2元。对占道停车实行累进加价制度，占道停放1小时后，每小时按加价50%收费。这是对小型车的收费标准，对大型车停车收费标准为小型车的2倍。

　　此次调价方案将范围扩至整个三环内，除居住区及夜间停车不涨价外，三环路以内地区的停车费或将翻倍。

　　收费式治堵引发争议

　　出乎意料的是，方案公布后，“累进加价制度”的算法引发了争议。

　　一种算法是：首小时后收费加价50%，即第一小时为10元，第二小时起为每小时15元，如此，按照白天连续停车(共计14小时)测算，共需支付停车费用205元。

　　另一种算法理解为递进式加价，即第一小时为10元，第二小时15元，第三个小时为22.5元，按此测算，连续停车14小时后，需要支付的停车费累计高达5800余元。这一数字令不少网友咋舌。

　　“我认为，实际算法应是205元，5800元应是一种误读，市民不必恐慌。”一位参与制定治理交通拥堵综合措施的专家表示。

　　有专家担心，提高停车费的正面力量会被一些省钱“对策”消解掉，达不到治堵效果，使政策变成了变相涨价。

　　专家表示，一项公共政策要衡量其公平性。“收费式”治堵，影响了谁?是那些对价格较敏感、收入处于中下的普通车主，而对于那些有能力花几十上百万买车的高收入群体，对于一切由公款买单的公车使用群体，翻倍的停车费，几乎对他们起不到任何限制作用